Vad återvinns och vad säljs vidare från en skrotad bil?

En bilskrot processar varje bil i steg. Först töms vätskor — olja, kylvätska, bromsvätska, drivmedel — som lämnas till specialiserad återvinning eller energiåtervinning. Detta är miljölagstiftningens viktigaste krav.

Därefter demonteras delar med försäljningsvärde: bra bromsskivor, lampor, dörrar, säten, motor (om hel), växellåda, katalysator. Dessa annonseras separat på sajter som Bytdelar.se och säljs till bilägare som söker reservdelar. Katalysatorer är särskilt värdefulla p.g.a. ädelmetaller (rhodium, platina).

Elektronik och kablage återvinns för koppar och annan metall. Däck — om i bra skick — säljs vidare; om slitna går de till energiåtervinning eller granulering för konstgräs och löparbanor.

Vad som blir kvar — själva karossen — pressas och säljs som stålskrot till stålverk. Aluminium från fälgar, motor och vissa kaross-delar separeras och säljs separat eftersom det har högre värde.

Material som inte kan återvinnas (vissa plaster, kompositer) går till energiåtervinning eller deponi. Bilbranschen har som mål att återvinna 95 procent av varje bil — moderna bilskrotar når 90+ procent.